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电动车电机维修案例三

作者: 惠州中鑫电子 时间:2015-10-16 来源:惠州电机修理厂
摘要:【故障现象】电动机外壳正常使用时温度过高。电动机在正常使用过程中外壳温度稍高属于正常现象,但是外壳温度不应超过环境温度20℃,如果超过环境温度25℃以上,则表明电动机出现故障,需要对电动机进行检测与维修。



【故障现象】电动机外壳正常使用时温度过高。电动机在正常使用过程中外壳温度稍高属于正常现象,但是外壳温度不应超过环境温度20℃,如果超过环境温度25℃以上,则表明电动机出现故障,需要对电动机进行检测与维修。
 
【故障原因】
引起电动机严重发热的原因很多,可能的原因如下:
*电源电压过高,使铁心发热量大大增加。
*电压过低,电动机长时间满载运行,导致绕组电流过大引起发热。
*铁心、硅钢片之间短路,引起涡流发热。
*定子、转子之间发生扫膛现象。
*电动机过载或者频繁启动。
*重绕后绕组浸漆不充分。
*绕组出现短路和断路现象。
*磁钢退磁。
【故障检测与维修】以“绕组出现短路和断路现象”、“磁钢退磁”为例分别介绍故障检测与维修方法,用数字万用表的最小电阻挡检测电动机的绕组即可判别绕组是否短路和断路。用数字万用表的最小电阻挡对电动机换向器的相邻两个换向片进行电阻测量,如果每次测得的电阻值都一样,则表明电动机绕组没有问题。如果测量电阻值无穷大,表明该处绕组出现断路,需要仔细检测断点出现的位置,进行相应的维修;如果断点较多或者很难找到断点,则需要拆除这部分绕组,进行更换,拆除绕组时应注意接线关系,便于更换安装。如果测量电阻值接近零,表明该处绕组出现短路,可以对绕组重新进行浸漆处理;浸漆后问题依旧,则需要拆除这部分绕组,进行更换。
   
电动机磁钢失磁严重也会导致电动机在使用时发热,严重发热又会导致电动机更加失磁。在维修时可以根据把转子和定子分开时所用的力大小来判断电动机失磁严重与否。如果确认电动机已经失磁,一般情况下需要更换整个电动机。

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